JavaScript seems to be disabled in your browser. For the best experience on our site, be sure to turn on Javascript in your browser.

Bagian Dari Rem di Kab. Bekasi - Active

Active Air Bleeding Pump with Tube
Mulai

Rp79.900

0 Ulasan
Active Air Bleeding Pump with 1m Tube
Mulai

Rp119.900

0 Ulasan

Area

Estimasi Pengiriman

1 - 7 hari kerja

Estimasi Biaya Pengiriman

Rp7.200 - Rp20.000 /kg
Promo GRATIS ONGKIR* ke Jabodetabek, Banten, Jabar, & Jatim dengan minimum pembelian Rp200.000. Lihat selengkapnya

Pertanyaan Tentang Peralatan Perbaikan Rem

Bagaimana alat vacuum bleeder meningkatkan throughput layanan servis rem?

Penggunaan alat penyedot udara vakum memungkinkan prosedur pembuangan angin palsu (air bleeding) dilakukan oleh satu orang teknisi saja. Metode ini mengeliminasi kebutuhan asisten untuk memompa pedal rem, sehingga mengoptimalkan alokasi tenaga kerja teknisi untuk mengerjakan unit kendaraan lain secara paralel.

Apa risiko menggunakan tang biasa untuk melepas piston kaliper macet?

Penggunaan tang konvensional berpotensi tinggi menggores permukaan luar piston kaliper yang presisi. Goresan tersebut dapat merusak sil karet saat piston dipasang kembali, menyebabkan kebocoran minyak rem fatal. Alat khusus penarik piston bekerja dengan mencengkeram bagian dalam piston, menjaga integritas permukaan luarnya demi keamanan jangka panjang.

Produk Peralatan Perbaikan Rem Berkualitas

Sistem Bleeding dan Manajemen Fluida (Fluid Management):

Kategori ini berfokus pada evakuasi udara yang terperangkap (air lock) dan penggantian minyak rem. Produk seperti monotaro Air Venting Pump dan Active Air Bleeding Pump menggunakan prinsip vakum atau tekanan positif untuk menyedot minyak rem lama dan gelembung udara keluar dari sistem hidrolik.

Untuk menjaga ketersediaan fluida di reservoir utama agar tidak kosong saat proses bleeding, digunakan alat gravitasi seperti Daytona Brake Fluid Refiller yang secara otomatis mengisi reservoir saat level turun. Kunci pas khusus seperti Daytona Brake Breeder Wrench juga diperlukan untuk membuka nipel pembuangan tanpa risiko membulatkan kepala baut nipel yang lunak.

Manajemen Piston Kaliper (Caliper Maintenance):

Kaliper rem cakram sering mengalami masalah piston macet. Untuk menarik piston keluar dari rumah kaliper tanpa merusak dinding silinder, digunakan tang khusus seperti ASTRO PRODUCTS Caliper Piston Tool atau Daytona Caliper Piston Detachment Tool.

Sebaliknya, saat memasang kampas rem baru yang lebih tebal, piston harus didorong mundur ke posisi semula. Alat seperti Daytona Caliper Piston Reverse Tool berfungsi menekan piston secara rata dan tegak lurus untuk mencegah kemiringan (cocking) yang dapat merusak seal karet internal.

Alat Pendukung Mekanis (Mechanical Support):

Komponen rem juga melibatkan pengunci mekanis. Daytona C Ring Pliers (Long Bend Type) adalah tang snap ring dengan ujung panjang melengkung, dirancang untuk menjangkau klip pengunci (circlip) yang berada dalam di lubang master rem.

Selain itu, kunci tipis seperti TONE Hub Cone Wrench digunakan untuk menyetel kekencangan hub roda atau mur kontra pada sistem rem tromol tertentu.

Tips Memilih Peralatan Perbaikan Rem

Kompatibilitas Material Polimer:

Saat memilih alat bleeding seperti PLOT Easy Air Brake Tool, pastikan tabung dan selang terbuat dari material polimer yang resisten terhadap minyak rem tipe DOT 3, DOT 4, atau DOT 5.1. Penggunaan plastik standar dapat menyebabkan tabung menjadi buram, retak, atau selang menjadi kaku dan pecah dalam waktu singkat.

Presisi Mekanis:

Pada alat Caliper Piston Reverse Tool, pilihlah unit yang memiliki pelat pendorong tebal dan ulir halus. Ulir kasar cenderung memberikan tekanan yang terlalu cepat dan sulit dikontrol, sedangkan pelat tipis dapat bengkok saat menghadapi piston yang macet parah.

Jangkauan Akses (Accessibility):

Ruang kerja di sekitar kaliper rem sering kali sempit. Penggunaan Active Air Bleeding Pump yang dilengkapi selang panjang (1m Tube) memungkinkan mekanik bekerja dengan posisi berdiri yang nyaman sambil memantau aliran fluida, tanpa harus berjongkok terus-menerus di dekat roda.

Baca Selengkapnya